फोर्ड रेंजर AB39-19D629-BB के लिए चीन से खरीदा गया कार एसी कंप्रेसर उचित मूल्य पर उपलब्ध है।

"गुणवत्ता, सेवा, दक्षता और विकास" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हमने फोर्ड रेंजर AB39-19D629-BB के लिए चीन से प्राप्त कार एसी कंप्रेसर की उचित कीमत के लिए घरेलू और अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों से विश्वास और प्रशंसा प्राप्त की है। हम भविष्य में नए ग्राहकों के साथ सफल व्यावसायिक संबंध बनाने के लिए तत्पर हैं!
गुणवत्ता, सेवा, दक्षता और विकास के सिद्धांत का पालन करते हुए, हमने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों से विश्वास और प्रशंसा प्राप्त की है।हवा कंप्रेसर, चीन ऑटो पार्ट एसी कंप्रेसरअत्याधुनिक व्यापक मार्केटिंग फीडबैक सिस्टम और 300 कुशल कर्मचारियों की कड़ी मेहनत से, हमारी कंपनी ने उच्च, मध्यम और निम्न श्रेणी के सभी प्रकार के उत्पाद विकसित किए हैं। बेहतरीन समाधानों की यह विस्तृत श्रृंखला हमारे ग्राहकों को कई विकल्प प्रदान करती है। इसके अलावा, हमारी कंपनी उच्च गुणवत्ता और उचित मूल्य के प्रति प्रतिबद्ध है, और हम कई प्रसिद्ध ब्रांडों को उत्कृष्ट OEM सेवाएं भी प्रदान करते हैं।

बिल्कुल नया ऑटो एसी कंप्रेसर

रोटरी वेन कंप्रेसर, जिसे स्क्रैपर कंप्रेसर भी कहा जाता है, एक प्रकार का रोटरी कंप्रेसर है। रोटरी वेन कंप्रेसर के सिलेंडर दो प्रकार के होते हैं: गोल और अंडाकार। गोलाकार सिलेंडर वाले रोटरी वेन कंप्रेसर में, रोटर के मुख्य अक्ष और सिलेंडर के केंद्र के बीच की दूरी के कारण रोटर सिलेंडर की भीतरी सतह पर वायु प्रवेश और निकास बिंदुओं के करीब होता है। अंडाकार सिलेंडर वाले रोटरी वेन कंप्रेसर में, रोटर का मुख्य अक्ष दीर्घवृत्त के ज्यामितीय केंद्र के साथ संरेखित होता है, और रोटर दीर्घवृत्त के दो लघु अक्षों की भीतरी सतह के करीब होता है। इस प्रकार, रोटर ब्लेड और मुख्य अक्ष के बीच संपर्क सिलेंडर को कई भागों में विभाजित करता है। जब मुख्य शाफ्ट रोटर को एक चक्र घुमाता है, तो इन भागों का आयतन फैलता है, सिकुड़ता है और फिर शून्य पर आ जाता है। इसके परिणामस्वरूप, इन भागों में प्रशीतित वाष्प का संचार होता है और वह अंदर-बाहर होती है।

वृत्ताकार सिलेंडर वाले रोटरी वेन कंप्रेसर में, इम्पेलर को एकाकी कोण पर स्थापित किया जाता है, और इम्पेलर का बाहरी वृत्त सिलेंडर की भीतरी सतह पर स्थित इनटेक और एग्जॉस्ट छिद्रों के बीच कसकर जुड़ा होता है। अंडाकार सिलेंडर में, रोटर का मुख्य अक्ष अंडाकार के केंद्र के साथ संरेखित होता है। रोटर पर लगे ब्लेड और उनके बीच की संपर्क रेखा सिलेंडर को कई भागों में विभाजित करती है। जब मुख्य अक्ष रोटर को एक चक्र घुमाती है, तो इन भागों का आयतन चक्रीय रूप से "विस्तार, संकुचन और लगभग शून्य" हो जाता है, और इन भागों में मौजूद रेफ्रिजरेंट वाष्प भी सक्शन-कंप्रेशन-एग्जॉस्ट के चक्र से गुजरती है। संपीड़ित गैस रीड वाल्व के माध्यम से बाहर निकलती है। रोटरी वेन कंप्रेसर में इनटेक वाल्व नहीं होता है, और स्लाइडिंग वेन रेफ्रिजरेंट को सोखने और संपीड़ित करने का कार्य पूरा कर सकती है। वृत्ताकार सिलेंडर के लिए, दो ब्लेड सिलेंडर को दो भागों में विभाजित करते हैं। मुख्य शाफ्ट एक चक्र घूमता है, दो एग्जॉस्ट प्रक्रियाएं होती हैं, और चारों ब्लेड चार बार घूमते हैं। ब्लेडों की संख्या जितनी अधिक होगी, कंप्रेसर का एग्जॉस्ट पल्स उतना ही छोटा होगा। एक अंडाकार सिलेंडर के लिए, चार ब्लेड सिलेंडर को चार भागों में विभाजित करते हैं। मुख्य अक्ष एक चक्र घूमता है और चार एग्जॉस्ट प्रक्रियाएं होती हैं। चूंकि एग्जॉस्ट वाल्व संपर्क रेखा के करीब डिज़ाइन किया गया है, इसलिए रोटरी वेन कंप्रेसर में लगभग कोई क्लीयरेंस वॉल्यूम नहीं होता है।

भाग का प्रकार: एयर कंडीशनर कंप्रेसर
बॉक्स के आयाम: 250*220*200 मिमी
उत्पाद का वजन: 5~6 किलोग्राम
डिलीवरी का समय: 20-40 दिन
वारंटी: 1 वर्ष की असीमित माइलेज की निःशुल्क वारंटी

उत्पाद पैरामीटर

उत्पाद की तस्वीर

पैकेजिंग और शिपमेंट

पारंपरिक कार्टन पैकिंग या कस्टम रंग के बॉक्स में पैकिंग।

उत्पाद वीडियो

फ़ैक्टरी की तस्वीरें

असेंबली शॉप

मशीनिंग कार्यशाला

मेस कॉकपिट

माल प्राप्तकर्ता या माल भेजने वाले का क्षेत्र

हमारी सेवा

सेवा
अनुकूलित सेवा: हम अपने ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम हैं, चाहे वह कई किस्मों का छोटा बैच हो या ओईएम अनुकूलन का बड़े पैमाने पर उत्पादन हो।

ओईएम/ओडीएम
1. ग्राहकों को सिस्टम के अनुकूल समाधान खोजने में सहायता करना।
2. उत्पादों के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करें।
3. ग्राहकों को बिक्री के बाद की समस्याओं से निपटने में सहायता करें।

हमारा लाभ

1. हम 15 वर्षों से अधिक समय से ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का उत्पादन कर रहे हैं।
2. स्थापना स्थान का सटीक निर्धारण, विचलन को कम करना, संयोजन में आसान, एक ही चरण में स्थापना।
3. उच्च गुणवत्ता वाले धातु इस्पात का उपयोग, अधिक कठोरता प्रदान करता है, जिससे सेवा जीवन में सुधार होता है।
4. पर्याप्त दबाव, सुगम परिवहन, शक्ति में सुधार।
5. तेज गति से गाड़ी चलाते समय, इनपुट पावर कम हो जाती है और इंजन पर भार कम हो जाता है।
6. सुचारू संचालन, कम शोर, कम कंपन, कम स्टार्टिंग टॉर्क।
7. डिलीवरी से पहले 100% निरीक्षण।

परियोजना मामले

अमेरिका में AAPEX

ऑटोमेकेनिका शंघाई 2019

सीआईएएआर शंघाई 2020

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