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कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम का "दिल" कंप्रेसर होता है। जब कार का एयर कंडीशनिंग सिस्टम चालू किया जाता है, तो कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है और सीलबंद एयर कंडीशनिंग सिस्टम के माध्यम से रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित और प्रवाहित करता है। रेफ्रिजरेंट इवेपोरेटर में ऊष्मा विनिमय के माध्यम से कार की ऊष्मा को अवशोषित करता है और कंडेंसर के माध्यम से ऊष्मा को कार के बाहर फैलाता है, जिससे कार का तापमान कम हो जाता है और यह एक आरामदायक वातावरण बन जाता है।
भाग का प्रकार: एयर कंडीशनर कंप्रेसर
बॉक्स के आयाम: 250*220*200 मिमी
उत्पाद का वजन: 5~6 किलोग्राम
डिलीवरी का समय: 20-40 दिन
वारंटी: 1 वर्ष की असीमित माइलेज की निःशुल्क वारंटी
कार का एयर कंडीशनर सिस्टम एक सीलबंद परिसंचरण प्रणाली है। यह कार की आरामदायक यात्रा, ईंधन की बचत और सुरक्षा से संबंधित है और इसका सुचारू रूप से काम करना आवश्यक है। कार के एयर कंडीशनर सिस्टम की जांच करने के लिए, सबसे पहले आपको इसके बारे में जानकारी होनी चाहिए और इसके संचालन सिद्धांत, सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन, संरचना, कार्यप्रणाली आदि को समझना चाहिए; साथ ही इसके आपसी संबंधों और कार्यप्रणाली से भी अवगत होना चाहिए। इसके अलावा, आपको इसके विभिन्न संभावित लक्षणों, कारणों और खराबी को ठीक करने के तरीकों की जानकारी होनी चाहिए।
प्रशीतन कंप्रेसर का निरीक्षण और परीक्षण:
कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम का हृदयस्थल रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर होता है। यह सिस्टम के रेफ्रिजरेशन वर्किंग फ्लूइड के संपीड़न और परिसंचरण के लिए जिम्मेदार होता है। आमतौर पर इसकी संपीड़न क्षमता और रिसाव की जांच और परीक्षण किया जाना चाहिए।
कंप्रेसर की संपीड़न दक्षता का परीक्षण करने के लिए, सिस्टम को अलग किए बिना, परीक्षण के लिए तीन-तरफ़ा दबाव गेज सेट को जोड़ना आवश्यक है।
जब सिस्टम में एक निश्चित मात्रा में रेफ्रिजरेंट होता है, तो इंजन की गति बढ़ जाती है। इस समय, निम्न-दबाव गेज का परासर स्पष्ट रूप से नीचे गिरना चाहिए, और उच्च-दबाव गेज का परासर भी काफी बढ़ जाना चाहिए। थ्रॉटल जितना अधिक होगा, परासर की गिरावट उतनी ही अधिक होगी, जो दर्शाता है कि कंप्रेसर अच्छा प्रदर्शन कर रहा है; यदि गति बढ़ाने पर निम्न-दबाव मीटर का परासर धीरे-धीरे गिरता है और गिरावट की दर अधिक नहीं होती है, तो यह दर्शाता है कि कंप्रेसर की संपीड़न क्षमता कम है; यदि गति बढ़ाने पर निम्न-दबाव मीटर का परासर लगभग न के बराबर भी गिरता है, तो इसका अर्थ है कि कंप्रेसर की संपीड़न क्षमता बिल्कुल भी नहीं है।
कंप्रेसर में रिसाव के लिए सबसे अधिक संवेदनशील हिस्सा शाफ्ट सील (ऑयल सील) होता है। चूंकि कंप्रेसर अक्सर तेज गति से घूमता है और परिचालन तापमान अधिक होता है, इसलिए शाफ्ट सील में रिसाव होने की संभावना रहती है। कंप्रेसर के क्लच कॉइल और सक्शन कप पर तेल के निशान होने पर शाफ्ट सील से रिसाव होना निश्चित है।
कंप्रेसर को आसानी से नुकसान पहुंचाने वाले मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:
1. एयर कंडीशनर सिस्टम साफ नहीं है, और कंप्रेसर द्वारा कणमय अशुद्धियाँ अंदर खींच ली जाती हैं;
2. सिस्टम में अत्यधिक रेफ्रिजरेंट या लुब्रिकेटिंग ऑयल होने से "लिक्विड हैमर" के कारण कंप्रेसर को नुकसान पहुंचता है;
3. कंप्रेसर के संचालन का तापमान बहुत अधिक है या संचालन का समय बहुत लंबा है;
4. कंप्रेसर में तेल की कमी है और वह बुरी तरह से घिसा हुआ है;
5. कंप्रेसर का इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच फिसल जाता है और घर्षण तापमान बहुत अधिक हो जाता है;
6. कंप्रेसर की पावर कॉन्फ़िगरेशन बहुत कम है;
7. कंप्रेसर की निर्माण गुणवत्ता दोषपूर्ण है।
| प्रतिरूप संख्या | केपीआर-6329 |
| आवेदन | होंडा एन-बॉक्स |
| वोल्टेज | डीसी12वी |
| ओईएम नंबर | 38810-आर9जी-004 / 33810-5जेड1-004 / 0327912211 / सैंडेन: 3800 |
| पुली पैरामीटर | 4PK/φ100MM |




| प्रतिरूप संख्या | केपीआर-6341 |
| आवेदन | होंडा ब्रियो 2014 |
| वोल्टेज | डीसी12वी |
| ओईएम नंबर | ए3851 |
| पुली पैरामीटर | 5PK/φ100MM |




| प्रतिरूप संख्या | केपीआर-8355 |
| आवेदन | होंडा जैज़ 07 |
| वोल्टेज | डीसी12वी |
| ओईएम नंबर | 38810RMEA02 / 6512834 / 2022697AM |
| पुली पैरामीटर | 5PK/φ112MM |




पारंपरिक कार्टन पैकिंग या कस्टम रंग के बॉक्स में पैकिंग।


असेंबली शॉप

मशीनिंग कार्यशाला

मेस कॉकपिट

माल प्राप्तकर्ता या माल भेजने वाले का क्षेत्र
सेवा
अनुकूलित सेवा: हम अपने ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम हैं, चाहे वह कई किस्मों का छोटा बैच हो या ओईएम अनुकूलन का बड़े पैमाने पर उत्पादन हो।
ओईएम/ओडीएम
1. ग्राहकों को सिस्टम के अनुकूल समाधान खोजने में सहायता करना।
2. उत्पादों के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करें।
3. ग्राहकों को बिक्री के बाद की समस्याओं से निपटने में सहायता करें।
1. हम 15 वर्षों से अधिक समय से ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का उत्पादन कर रहे हैं।
2. स्थापना स्थान का सटीक निर्धारण, विचलन को कम करना, संयोजन में आसान, एक ही चरण में स्थापना।
3. उच्च गुणवत्ता वाले धातु इस्पात का उपयोग, अधिक कठोरता प्रदान करता है, जिससे सेवा जीवन में सुधार होता है।
4. पर्याप्त दबाव, सुगम परिवहन, शक्ति में सुधार।
5. तेज गति से गाड़ी चलाते समय, इनपुट पावर कम हो जाती है और इंजन पर भार कम हो जाता है।
6. सुचारू संचालन, कम शोर, कम कंपन, कम स्टार्टिंग टॉर्क।
7. डिलीवरी से पहले 100% निरीक्षण।

अमेरिका में AAPEX

ऑटोमेकेनिका शंघाई 2019

सीआईएएआर शंघाई 2020
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