KPR-8334 एसी कंप्रेसर निर्माण कारखाना मज़्दा CX3 / मज़्दा डेमियो / मज़्दा 3 के लिए

बड़े पैमाने पर स्वतंत्र ऑटोमोबाइल एयर-कंडीशनिंग इकाइयों को छोड़कर, सामान्य ऑटोमोबाइल एयर-कंडीशनिंग कंप्रेशर्स इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के माध्यम से इंजन के मुख्य शाफ्ट के साथ जुड़े हुए हैं। कंप्रेसर का स्टॉप और स्टार्ट इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के पुल-इन और रिलीज द्वारा निर्धारित किया जाता है। इसलिए, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच ऑटोमोबाइल एयर-कंडीशनिंग के स्वचालित नियंत्रण प्रणाली में एक कार्यकारी घटक है। यह तापमान स्विच (थर्मोस्टैट), प्रेशर स्विच (प्रेशर रिले), स्पीड रिले और पावर स्विच और अन्य घटकों के नियंत्रण से प्रभावित होता है। यह आम तौर पर कंप्रेसर के सामने के छोर पर स्थापित होता है।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच को इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कपलिंग भी कहा जाता है। यह यांत्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम में दो घूर्णन भागों को बनाने के लिए विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और आंतरिक और बाहरी घर्षण प्लेटों के बीच घर्षण का उपयोग करता है। इस स्थिति के तहत कि सक्रिय भाग घूमना बंद नहीं करता है, संचालित भाग को विद्युत चुम्बकीय यांत्रिक कनेक्शन से जोड़ा या अलग किया जा सकता है। डिवाइस एक स्वचालित रूप से निष्पादित विद्युत उपकरण है। विद्युत चुम्बकीय क्लच का उपयोग मशीन के शुरुआती, रिवर्स, स्पीड रेगुलेशन और ब्रेकिंग को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है। इसमें सरल संरचना, तेज कार्रवाई, छोटे नियंत्रण ऊर्जा और रिमोट कंट्रोल के लिए सुविधाजनक के फायदे हैं; हालांकि आकार में छोटा, यह एक बड़े टोक़ को प्रसारित कर सकता है; जब ब्रेक कंट्रोल के लिए उपयोग किया जाता है, तो इसमें तेजी से और स्थिर ब्रेकिंग के फायदे होते हैं।