टोयोटा पासो/टोयोटा कोरोला/टोयोटा टेरियोस के लिए ऑटो एसी कंप्रेसर और क्लच असेंबली निर्माण फैक्टरी

संक्षिप्त वर्णन:


  • MOQ:10 पीसी
  • प्रतिरूप संख्या:केपीआर-6332
  • आवेदन पत्र:टोयोटा रश 2006 / टोयोटा टेरियोस 2004 / दाइहात्सू टेरियोस 2007-2012 (6पीके,105)
  • वोल्टेज:DC12V
  • ओईएम नं.:447160-2270 / 447190-6121 / 88310-बी4060 / 447260-5820 / 88310-बी1010 / 88310-बी4060
  • चरखी पैरामीटर:4PK/φ92.5MM
  • वास्तु की बारीकी

    उत्पाद टैग

    एकदम नया ऑटो एसी कंप्रेसर

    रोटरी वेन कंप्रेसर, जिसे स्क्रेपर कंप्रेसर के रूप में भी जाना जाता है, जो एक प्रकार का रोटरी कंप्रेसर है।रोटरी वेन कंप्रेसर का सिलेंडर दो प्रकार का होता है: गोल और अंडाकार।एक गोलाकार सिलेंडर वाले रोटरी वेन कंप्रेसर में, रोटर की मुख्य धुरी और सिलेंडर के केंद्र की ऑफ-सेंटर दूरी रोटर को सिलेंडर की आंतरिक सतह पर वायु इनलेट और आउटलेट के करीब बनाती है।अंडाकार सिलेंडर वाले रोटरी वेन कंप्रेसर में, रोटर की मुख्य धुरी दीर्घवृत्त के ज्यामितीय केंद्र के साथ मेल खाती है, और रोटर दीर्घवृत्त की दो छोटी अक्षों की आंतरिक सतह के करीब है।इस प्रकार, रोटर ब्लेड और मुख्य अक्ष के बीच का संपर्क सिलेंडर को कई स्थानों में विभाजित करता है।जब मुख्य शाफ्ट रोटर को एक चक्र घुमाने के लिए चलाता है, तो इन स्थानों का आयतन विस्तारित, सिकुड़ेगा और शून्य पर वापस आ जाएगा।तदनुसार, इन स्थानों में रेफ्रिजरेंट वाष्प साँस और निकास को प्रसारित करता है।

    एक गोलाकार सिलेंडर वाले रोटरी वेन कंप्रेसर में, प्ररित करनेवाला को विलक्षण रूप से स्थापित किया जाता है, और प्ररित करनेवाला का बाहरी घेरा सिलेंडर की आंतरिक सतह पर सेवन और निकास छेद के बीच बारीकी से जुड़ा होता है।एक अण्डाकार सिलेंडर में, रोटर की मुख्य धुरी दीर्घवृत्त के केंद्र के साथ मेल खाती है।रोटर पर लगे ब्लेड और उनके बीच की संपर्क रेखा सिलेंडर को कई स्थानों में विभाजित करती है।जब मुख्य अक्ष रोटर को एक चक्र के लिए घुमाता है, तो इन स्थानों की मात्रा "विस्तार, सिकुड़न और लगभग शून्य" के चक्रीय परिवर्तन से गुजरती है, इन स्थानों में सर्द वाष्प भी सक्शन-संपीड़न-निकास के चक्र से गुजरती है।संपीड़ित गैस को रीड वाल्व के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है।रोटरी वेन कंप्रेसर में कोई इनटेक वाल्व नहीं होता है, और स्लाइडिंग वेन रेफ्रिजरेंट को चूसने और संपीड़ित करने का कार्य पूरा कर सकता है।एक गोलाकार सिलेंडर के लिए, दो ब्लेड सिलेंडर को दो स्थानों में विभाजित करते हैं।मुख्य शाफ्ट एक चक्र में घूमता है, दो निकास प्रक्रियाएं होती हैं, और चार ब्लेड चार बार घूमते हैं।जितने अधिक ब्लेड होंगे, कंप्रेसर का निकास पल्स उतना ही छोटा होगा।एक अण्डाकार सिलेंडर के लिए, चार ब्लेड सिलेंडर को चार स्थानों में विभाजित करते हैं।मुख्य अक्ष एक चक्र में घूमता है और चार निकास प्रक्रियाएँ होती हैं।क्योंकि निकास वाल्व को संपर्क लाइन के करीब डिज़ाइन किया गया है, रोटरी वेन कंप्रेसर में लगभग कोई निकासी मात्रा नहीं है।

    पार्ट प्रकार: ए/सी कंप्रेसर
    बॉक्स आयाम: 250*220*200MM
    उत्पाद का वजन: 5~6KG
    डिलीवरी का समय: 20-40 दिन
    वारंटी: निःशुल्क 1 वर्ष की असीमित माइलेज वारंटी

    उत्पाद पैरामीटर

    प्रतिरूप संख्या

    केपीआर-6332

    आवेदन

    टोयोटा रश 2006/ टोयोटा टेरियोस 2004/ दाइहात्सू टेरियोस 2007-2012 (6पीके,105)

    वोल्टेज

    DC12वी

    ओईएम नं.

    447160-2270/ 447190-6121/ 88310-बी4060/ 447260-5820/ 88310-बी1010/ 88310-बी4060

    चरखी पैरामीटर

    4पीके/φ92.5एमएम

    उत्पाद की तस्वीर

    6332-2
    6332-3
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    6332-5

    पैकेजिंग एवं शिपमेंट

    पारंपरिक कार्टन पैकिंग या कस्टम रंग बॉक्स पैकिंग।

    हॉलीसेन पैकिंग01

    उत्पाद वीडियो

    फ़ैक्टरी चित्र

    असेंबली की दुकान

    असेंबली की दुकान

    मशीनिंग कार्यशाला

    मशीनिंग कार्यशाला

    मेस कॉकपिट

    मेस कॉकपिट

    परेषिती या प्रेषक क्षेत्र

    परेषिती या प्रेषक क्षेत्र

    हमारी सेवा

    सेवा
    अनुकूलित सेवा: हम अपने ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम हैं, चाहे कई किस्मों का एक छोटा बैच हो, या OEM अनुकूलन का बड़े पैमाने पर उत्पादन हो।

    OEM/ODM
    1. सिस्टम मिलान समाधान बनाने में ग्राहकों की सहायता करें।
    2. उत्पादों के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करें।
    3. बिक्री के बाद की समस्याओं से निपटने में ग्राहकों की सहायता करें।

    हमारा फायदा

    1. हम 15 वर्षों से अधिक समय से ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का उत्पादन कर रहे हैं।
    2. स्थापना स्थिति की सटीक स्थिति, विचलन को कम करना, इकट्ठा करना आसान, एक चरण में स्थापना।
    3. महीन धातु स्टील का उपयोग, कठोरता की एक बड़ी डिग्री, सेवा जीवन में सुधार करती है।
    4. पर्याप्त दबाव, सुचारू परिवहन, शक्ति में सुधार।
    5. तेज गति से गाड़ी चलाने पर इनपुट पावर कम हो जाती है और इंजन पर लोड कम हो जाता है।
    6. सुचारू संचालन, कम शोर, छोटा कंपन, छोटा शुरुआती टॉर्क।
    7. डिलीवरी से पहले 100% निरीक्षण।

    परियोजना मामले

    अमेरिका में AAPEX

    अमेरिका में AAPEX

    Automechanika

    ऑटोमैकेनिका शंघाई 2019

    सीआईएआर शंघाई 2020-1

    सीआईएआर शंघाई 2020


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